7026026/7524
XDR Off-Road Competition Exhaust - Moderate/Aggressive Sound
- Brand XDR
- Model 7524
- Availability Available To Order
The new XDR Off-Road® Competition single exhaust system for the 2018-2023 Polaris RZR RS1, RZR XP1000 and XP4 1000 utilizes full 304S stainless steel construction, slips on the factory flanged inlet connection and is firmly held in place using the factory rubber mounts and springs. Features include a large 2.50-inch mandrel-bent inlet pipe flowing into an XDR Off-Road Competition race muffler with a 2.50-inch mandrel-bent tailpipe exiting in the stock location. The tailpipe is designed to re-use the OEM USFS qualified spark arrestor allowing you to meet stock class race rules when necessary. The cheap factory plastic heatshield is replaced with a black powder-coated steel heatshield sporting a laser-cut XDR logo that not only looks good, provides better airflow and heat dissipation but also makes the statement that you're serious about performance. As an XDR Off-Road Competition system, it will generally provide a moderate to aggressive sound level. Includes easy to follow installation instructions and all necessary hardware for a quick and simple at home installation. Note: This system does not include a catalytic converter and therefore is not emissions compliant for on-road or trail use. Competition use only.304S Stainless Steel Construction Powdercoated Laser-cut XDR Heatshield Large 2.50-inch Mandrel-bent Tubing XDR Competition Race Muffler Lifetime Limited Warranty Quick & Easy Installation
Features
References
| Brand | XDR |
| Category | Marine & Powersports |
| Product Code | 7026026 |
| SKU: | 7524 |
Specifications
| ยี่ห้อ | เอ็กซ์ดีอาร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 4 |
| ประเภทสินค้า | ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์ |
| 5-25% | |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เป็นไปตามมาตรฐาน CARB (แคลิฟอร์เนีย) | เลขที่ |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| วิธีการติดตั้ง | โบลท์ออน |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | ใช่ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ท่อไอเสีย, ฮีทชิลด์ |
| ตำแหน่งทางออก | ส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) | 2.5 |
| วัสดุ/ประเภทของท่อ | สแตนเลส 304 |
| ตัวดักจับประกายไฟที่ได้รับการรับรองจาก USFS | เลขที่ |
| จำเป็นต้องประกอบ | เลขที่ |
| ระดับทศนิยม (dB) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| ปริมาณหน้าแปลน | 1 |
| ปริมาณท่อส่วนหัว | ไม่รวม |
| รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ฮีทชิลด์ |
| ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| วัสดุตัวท่อไอเสีย | สแตนเลส 304 |
| สีท่อไอเสีย/พื้นผิว | เป็นธรรมชาติ |
| การกำหนดค่าท่อไอเสีย | เดี่ยว |
| จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย | 1 |
| คำอธิบายภายในท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ท่อไอเสียOutlet | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) | 2.39 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| รวมท่อไอเสีย | ใช่ |
| ประเภทรายการ Power Sport | ท่อไอเสียส่วนหลัง |
| สีของระบบ/การเคลือบ | เป็นธรรมชาติ |
| รวมทิปแล้ว | เลขที่ |
| รวมท่อ Y | เลขที่ |
| ยี่ห้อ/รุ่นที่เข้ากันได้ | โพลาริส |
| สไตล์ท่อไอเสีย | ขวาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ (นิ้ว) | 0.643 |
| ความยาวหน้าแปลน (นิ้ว) | 6.218 |
| ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | 0.0787 |
| ความกว้างของหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.643 |
| ระยะห่างของรูยึด (นิ้ว) | 4.706 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.39 |
| จำนวนรูโบลต์ต่อหน้าแปลน | 2 |
| ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
Specifications
| ยี่ห้อ | เอ็กซ์ดีอาร์ |
| รหัสการปล่อยมลพิษ | 4 |
| ประเภทสินค้า | ระบบไอเสีย / ชุดอุปกรณ์ |
| 5-25% | |
| หมวดการขาย | ไอเสีย |
| คำเตือน | ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 |
| เป็นไปตามมาตรฐาน CARB (แคลิฟอร์เนีย) | เลขที่ |
| จำเป็นต้องมีข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 | ใช่ |
| ข้อเสนอแคลิฟอร์เนีย 65 ชื่อทางเคมี | โครเมียม (สารประกอบเฮกซะวาเลนต์), นิกเกิล (โลหะ) |
| วิธีการติดตั้ง | โบลท์ออน |
| รวมฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้ง | ใช่ |
| รวมส่วนประกอบแล้ว | ท่อไอเสีย, ฮีทชิลด์ |
| ตำแหน่งทางออก | ส |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของระบบไอเสียโดยรวม (นิ้ว) | 2.5 |
| วัสดุ/ประเภทของท่อ | สแตนเลส 304 |
| ตัวดักจับประกายไฟที่ได้รับการรับรองจาก USFS | เลขที่ |
| จำเป็นต้องประกอบ | เลขที่ |
| ระดับทศนิยม (dB) | ไม่สามารถใช้ได้ |
| ปริมาณหน้าแปลน | 1 |
| ปริมาณท่อส่วนหัว | ไม่รวม |
| รวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัย | ฮีทชิลด์ |
| ความสูงของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
| ความยาวตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 14 |
| วัสดุตัวท่อไอเสีย | สแตนเลส 304 |
| สีท่อไอเสีย/พื้นผิว | เป็นธรรมชาติ |
| การกำหนดค่าท่อไอเสีย | เดี่ยว |
| จำนวนทางเข้าท่อไอเสีย | 1 |
| คำอธิบายภายในท่อไอเสีย | การดูดซึม |
| ท่อไอเสียOutlet | 1 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อไอเสีย Outlet (นิ้ว) | 2.39 |
| ปริมาณท่อไอเสีย | 1 |
| รวมท่อไอเสีย | ใช่ |
| ประเภทรายการ Power Sport | ท่อไอเสียส่วนหลัง |
| สีของระบบ/การเคลือบ | เป็นธรรมชาติ |
| รวมทิปแล้ว | เลขที่ |
| รวมท่อ Y | เลขที่ |
| ยี่ห้อ/รุ่นที่เข้ากันได้ | โพลาริส |
| สไตล์ท่อไอเสีย | ขวาง |
| เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ (นิ้ว) | 0.643 |
| ความยาวหน้าแปลน (นิ้ว) | 6.218 |
| ความหนาของหน้าแปลน (นิ้ว) | 0.0787 |
| ความกว้างของหน้าแปลน (นิ้ว) | 4.643 |
| ระยะห่างของรูยึด (นิ้ว) | 4.706 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางภายในท่อเข้าท่อไอเสีย (นิ้ว) | 2.39 |
| จำนวนรูโบลต์ต่อหน้าแปลน | 2 |
| ความกว้างของตัวท่อไอเสีย (นิ้ว) | 6 |
Loading...





