HoleShot 2400 สำหรับ GM 1965 ถึง 1991 TH400, 425, 375 และ 1968 ถึง 1981 TH350, 375B (ไม่ใช่ 350C) เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบประสิทธิภาพที่จริงจัง และนำเสนอคุณสมบัติด้านความแข็งแกร่งและความทนทานเพิ่มเติมที่ไม่มีในตัวแปลงซีรีส์ Tork Master หรือ Traveler ของเรา Holeshot Converter เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ที่มีการดัดแปลงเครื่องยนต์ให้มีสมรรถนะบางอย่าง โดยเฉพาะลูกเบี้ยวขนาดใหญ่ที่มีแนวโน้มที่จะลดกำลังและแรงบิดรอบต่ำ ความเร็วแผงลอยที่สูงขึ้นของตัวแปลงนี้จะเปิดตัวรถในช่วงรอบต่อนาทีที่สูงขึ้นซึ่งมีแรงบิดมากขึ้น ส่งผลให้มีการเร่งความเร็วเร็วขึ้น ตัวแปลง Holeshot มีครีบใบพัดและกังหันที่ประสานกับเตาหลอม ดุมใบพัดอัลลอยด์แบบใหม่ที่มีความแม่นยำ และลูกปืนเข็มสำหรับงานหนักแบบใหม่ คุณสมบัติอื่นๆ ได้แก่ ความสมดุลอย่างสมบูรณ์และการทดสอบแรงดันโดยช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ หากรถของคุณติดตั้งระบบไนตรัสชนิดเพลทหรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์ โปรดดูกลุ่มผลิตภัณฑ์คอนเวอร์เตอร์ Nitrous Holeshot หมายเหตุ: รายการความเร็วแผงลอยขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่ผลิตได้ 230 ปอนด์ แรงบิด ฟุต (ฟุต) ที่ 2,500 รอบต่อนาที แรงบิดที่มากขึ้นที่ 2,500 รอบต่อนาทีจะทำให้คุณมีความเร็วแผงลอยมากขึ้น แรงบิดที่น้อยลงที่ 2,500 รอบต่อนาทีจะทำให้คุณมีความเร็วแผงลอยน้อยกว่าพิกัดความเร็วแผงลอยที่ระบุไว้ คอนเวอร์เตอร์แผงลอยที่สูงขึ้นสามารถสร้างความร้อนได้มากขึ้น ดังนั้นเราจึงแนะนำอย่างยิ่งให้เพิ่มระบบทำความเย็นเกียร์ ไม่แนะนำให้ใช้ตัวแปลงนี้สำหรับการใช้งานไนตรัสออกไซด์แบบซุปเปอร์ชาร์จ ชนิดเพลท หรือทรานส์เบรก รูปภาพผลิตภัณฑ์ที่แสดงมีวัตถุประสงค์เพื่อเป็นภาพประกอบเท่านั้น และอาจไม่ใช่การนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่แน่นอน วงกลมโบลต์ขนาด 10.75 นิ้ว

คุณสมบัติ

• ความแม่นยำสมดุลบนอุปกรณ์ที่ผ่านการรับรอง
• ใบพัดและกังหันแบบเชื่อมประสานของเตาทองแดง
• ดุมใบพัดเหล็กโลหะผสมความแม่นยำใหม่
• เทคโนโลยีและคุณภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในการแข่งขัน
• ตลับลูกปืนเข็มสำหรับงานหนัก