Scott Drake 67-70 การแปลงเบรกด้วยไฟฟ้า ,ดิสก์เบรก, ทรานส์อัตโนมัติ)

การตั้งค่านี้ใช้หม้อลมเบรกไฟฟ้าสไตล์ Bendix ใหม่พร้อมความไวที่เพิ่มขึ้น แม่ปั๊มเบรกคู่ความจุขนาดใหญ่ใหม่ ก้านกระทุ้งแบบปรับได้ และขายึดที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้สามารถโบลต์เข้าโดยตรง ในขณะที่ยังคงชุดแป้นเบรกแบบเดิมและระยะห่างจากโช๊ค หอคอย ก้านกระทุ้งถูกตั้งค่าไว้ล่วงหน้าแต่สามารถปรับได้เพื่อเลื่อนความสูงของแป้นขึ้นหรือลง การปรับเปลี่ยนที่จำเป็นเพียงอย่างเดียวคือการดัดเส้นใหม่จากกระบอกสูบหลักไปยังบล็อกการกระจาย ชุดนี้ติดตั้งง่ายและเป็นโซลูชั่นที่ประหยัดมากสำหรับผู้ที่มองหาระบบเบรกที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมกับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นของแม่ปั๊มเบรกแบบสองห้อง บูสเตอร์นี้ต้องใช้แรงดันสุญญากาศของเครื่องยนต์อย่างน้อย 15 ปอนด์ที่รอบเดินเบาเพื่อให้ได้กำลังหยุดสูงสุด เพลาลูกเบี้ยวยกสูงประสิทธิภาพสูงบางรุ่นอาจไม่สร้างสุญญากาศเพียงพอ แรงดันสุญญากาศของเครื่องยนต์สต็อกอยู่ที่ 18 ปอนด์ ชุดอุปกรณ์นี้ไม่รวมบล็อกกระจายเบรก

คุณสมบัติ

• ให้กำลังการหยุดเพิ่มขึ้น
• ระบบเบรกที่เชื่อถือได้และทรงพลัง
• ชุดแปลงที่สมบูรณ์ ประกอบด้วยชิ้นส่วนใหม่ที่ไม่ได้ผลิตส่วนประกอบใหม่