เหล็กกันโคลงสามารถปลดออกและแกว่งขึ้นเพื่อการเคลื่อนที่ของเพลาอย่างอิสระขณะขับขี่ออฟโรด ขณะที่เชื่อมต่อสำหรับการใช้งานบนถนน ลิงค์จะตอบสนองทันทีเมื่อเหล็กกันโคลงรับแรง เพื่อขจัดระยะคลอนส่วนเกิน